清乾隆四年（公元1739年），江南木商姚氏在口岸始建雕花樓（現東樓）。民國初年，該樓易主于經營長江航運的本地儒商李松如。李按照原樓風格續建了西樓和廂樓，擴建了樓外園林工程，歷時三年之久。2002年，口岸雕花樓被江蘇省人民政府公布為省級文物保護單位。園內亭臺樓閣百媚千嬌、雅致玲瓏，軒榭廊舫曲水流觴，錦繡華章。精美絕倫的木雕“福如東海”、“犀牛望月”，生動形象的磚雕“獅子盤球”、“琴棋書畫”，寓意深刻的石雕“五福臨門”“五福盤壽”，精華韻味，抒情斂性，皆為當時雕刻藝術的經典之作。《從奴隸到將軍》、《無雪的冬天》、《東進序曲》等電影曾在此拍攝取景。江蘇省省級文物保護單位第五批2002年10月口岸雕花…[詳細]

　　霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍城縣境內，從地圖上可以清楚地看到，中國與哈薩克斯坦的邊界以蜿蜒的霍爾果斯河為界，霍爾果斯口岸因其而得名。霍爾果斯口岸1983年11月16 日，經國務院批準恢復對哈薩克斯坦國和第三國開放。1992年8月，中哈兩國政府同意該口岸向第三國開放，具有國際聯運地位。現在已取消第三國開放，只對哈薩克斯坦開放。霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠在隋唐時，便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。新中國成立后，霍爾果斯口岸以其優越的地理位置，成為中蘇貿易的西部最大口岸。1983年，國際形勢好轉起來，中國也迎來了改革開放的熱潮，自此，沉寂了近20年的霍爾果斯口岸又恢復了生機。在改革開放春…[詳細]

　　塔克什肯口岸是中蒙間的重要貿易通道，新中國成立后中蒙貿易有所發展， 20世紀60年代初，塔克什肯與布爾干之間的貿易中斷。1989年7月20日，塔克什肯口岸經國家批準對外開放，1991年中蒙兩國政府簽訂協議同意該口岸為雙邊季節性開放口岸，允許中蒙兩國人員、貨物和交通運輸工具通行。塔克什肯口岸是歷史上中蒙貿易通道。1989年7月，經國務院批準對外開放。年過貨能力5萬噸、旅客3萬人次。口岸為季節性口岸，開放時間為每年4月至12月的20－30日，現已開通青河縣土布爾干的國際旅客聯運班車。目前，兩國準備把塔克什肯至布爾干口岸改為常年性通行口岸。塔克什肯口岸設有邊防檢查站，海關及其他查驗單位人員在口岸開關…[詳細]

　　吉木乃口岸是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，又處在中國、哈薩克斯坦、俄羅斯聯邦、蒙古國四個國家的交界區，是我國與哈薩克斯坦、俄羅斯聯邦、蒙古國三國進行國際貿易最便捷的通道。吉木乃口岸位于阿勒泰地區吉木乃縣境內西部，距縣城23公里。這里曾是原來的吉木乃縣城所在地，樹木蔥蘢，風景秀麗，中國、哈薩克斯坦界河烏拉斯特河靜靜地從口岸邊穿過。吉木乃口岸是一個有著100多年歷史的老口岸。民國初年，這里就是我國新疆通往俄羅斯的六條通道之一；民國6年，也就是1917年，中俄兩國曾在這里設通郵交換臺；1931年10月，中國和原蘇聯兩國政府首開吉木乃通商口岸，并劃定自由貿易往來區；新中國成立后，口岸繼續開放至1962年…[詳細]

　　阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內，是第二座亞歐大陸橋中國段西部的橋頭堡，阿拉山口位于阿拉套山和巴爾魯克山之間，是一條寬廣、平坦的通道，長約90公里，寬約20公里，素有“準噶爾山門”之稱，阿拉山口的鐵路口岸建于1990年7月，同月開辦臨時貨運；1972年12月，向第三國開放；1995年6月，正式開辦客貨運輸。 …[詳細]

　　策克口岸——額濟納騰飛的翅膀黑河水哺育出的居延綠洲對中國幾千年的文明史有著重要的影響。這個地處北緯40多度的綠洲，位于農耕文明區域與游牧文明區域的交錯面上，遠離農耕文明大本營，是農耕文明向北所能到達的極限。茫茫戈壁把祁連山草原、八河源草原、陰山草原、鄂爾多斯草原分開，而這塊綠洲便是連接幾大草原的交通要塞。居延綠洲是“草原絲綢之路”的重要驛站，向西穿過400公里馬鬃山黑戈壁前往嘉峪關、陽關；向東經過600多公里戈壁便是瞪口，再前往和林哈喇；如果向北，穿過近300公里的戈壁便到達著名的八河源草原；向南是巴丹吉林沙漠，沿著巴丹吉林沙漠東北邊緣，從騰格里沙漠與烏蘭布和沙漠直接狹長的荒漠草原經過，便可到…[詳細]

　　同江口岸同江口岸位于佳木斯市東北部松花江與黑龍江匯流處的三江南岸，同俄羅斯猶太自治洲隔江相對，國境線長165公里。同江口岸對外開放較早，1986年3月18日國務院批準恢復同江口岸，當年首航過貿，揭開了佳木斯市邊境貿易的新篇章。幾年來，同江口岸過貿總計55萬多噸，30多億瑞士法郎。貿易形式由過去單一的易貨貿易向現匯貿易等多渠道方向發展，貿易前景十分樂觀。同江口岸對外貿易不僅局限于對岸的下列寧斯闊耶、比羅比詹、哈巴羅夫斯克等鄰近地區，而且擴展到薩哈林洲、雅庫特自治共和國、秋明洲、新西伯利亞、布里亞特自治共和國、克拉-亞爾斯克以及原蘇聯的歐洲地區。同江口岸的開放吸引了國內19個省、市420多家單位在…[詳細]

　　邊貿口岸景觀區邊貿口岸景觀區位于烏恰縣境內，是全國少有的一縣境內兩個國家一類口岸縣，根據兩口岸所在地的不同，區劃為兩個景區：吐爾尕特口岸區和伊爾克什坦口岸區。是一個以對外貿易為主。兼有人文旅游、觀賞自然景色為一體的邊貿口岸景觀區。吐爾尕特口岸位于縣城東北，距縣城37公里，距阿圖什市63公里，南疆重鎮喀什市58公里，距鄰國吉爾吉斯首都比凱克400多公里，是中國與吉爾吉斯斯坦通商的口岸，也是通往中亞、南亞、西亞、歐洲各國的重要門戶。吐爾尕特是柯爾克孜語，意為“棗紅色的大坂”。是古代民間貿易的通道之一，早在漢代，即是古“絲綢之路”上的一個重要驛站，通商始于1881年，作為邊界口岸迄今已百余年，這期間…[詳細]

　　滿洲里口岸滿洲里鐵路口岸共有線路31條，其中寬軌14條，準軌17條，日均站存能力為1000余輛。具有鐵路專用線的主要倉儲基地有：散雜貨場、外貨運輸倉庫、軍用倉庫、國際聯運倉庫、鐵路倉儲基地，外運國際集裝箱倉儲基地、進出口物資轉運站和油庫儲油罐，共8個，倉儲面積60余萬平方米，具有倉儲、轉運、換裝等多種功能。鐵路口岸專用換裝有：第一機械換裝場、第二機械換裝場、雜貨換裝場和油吊、汽車吊、磁石吊、叉車、換裝原木的液壓抓、換裝各型汽車、集裝箱的專用索具和換裝化肥等貨物的運輸機，換裝散化肥的機械、換裝和種油料的油泵以及設有汽車、拖拉機自行裝卸的端頭站臺。幾年來，新增了國際先進的放射性檢測儀和鈷--60火…[詳細]

　　滿都拉口岸滿都拉口岸位于內蒙古自治區包頭市達爾罕茂明安聯合旗（簡稱達茂旗）邊境蘇木（鄉）滿都拉鎮，達茂旗正北方124公里處，中蒙邊境757界碑處，是1992年經自治區政府批準開通的二類季節性公路口岸。2001年10月，中蒙雙方外交部正式批文，使開放滿都拉口岸取得實質性的進展。距包頭市290公里(達茂旗駐地百靈廟距包頭飛機場170公里)，距呼和浩特市288公里，距烏蘭巴托約500公里。口岸距滿都拉鎮20公里，距珠巴音火車站213公里。經該口岸由呼和浩特和包頭市到蒙古國首都烏蘭巴托的行程將比現在途經二連浩特口岸縮短三分之一。蒙方對應口岸為蒙古國東戈壁省哈登寶力格縣杭吉口岸，距東戈壁省哈登寶勒格縣6…[詳細]